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側面像奧迪A6L 第十五代皇冠概念版將亮相東京車展

豐田皇冠第十二代車型應該是其在中國的巔峰之作,那時的皇冠憑借著V6自吸、后輪驅動、靜謐舒適的高級駕乘感受以及穩重大氣的形象,越級打敗了奧迪A6等豪華車型,成為大家公認的豪華商務座駕。然而其之后偏向運動的改款,模糊了自己的定位,讓其銷量跌入谷底,再也無人問津。

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日前豐田官方正式發布了第15代皇冠概念版官圖,新車將會在這個月舉行的東京車展亮相,并將于2018年量產。聽到這個消息,再看看官圖,心里萬般滋味。

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(這輪廓線…眼熟不?)

從官圖可以看出,新一代皇冠變得更加運動,并且尺寸方面將會縮水。前臉及大燈變得更加激進,原來厚重的C柱也變得更加纖細,一切向運動靠齊,再無往日王者的氣場。新一代車型成功地將自己的氣場由C級拉低到B級,這樣的定位似乎更靠近銳志,那么銳志還有存在的必要嗎?正好銳志在中國也剛剛宣布了停產。

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之前有外媒爆出新一代皇冠在紐北測試的諜照,其后豐田也有回應,此舉為了提升新一代皇冠高低速和各路面的穩定性、操控性能和駕駛樂趣。對于原來主打舒適定位的皇開始變得講究動力和操控性能,從這一點上更加說明了新一代皇冠的改變。

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豐田明確表示,新一代皇冠概念版基于TNGA架構進行打造。但我們通過官圖看到,新一代皇冠概念版的前懸距離前門的距離較大,這一設計與其他橫置前驅產品不同,更像一是縱置后驅產品的設計。但目前豐田旗下基于TNGA架構打造的車型均為橫置前驅產品,而豐田官方并沒有明確表示過TNGA架構不能采用縱置后驅布局。在官方正式明確之前,我們無法100%判斷該車為前驅或后驅車型。

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從八代凱美瑞的推出,我們看到了一個脫胎換骨、運動年輕的小伙子。不難想到,皇冠的換代改變貌似理所當然,這是一個車企的轉型策略。只是那個我們熟悉的皇冠已經離我們遠去,但也許這并不是大家所想要的皇冠。

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豐田本來就不算是小眾品牌,它的車型遍布全球,以往的豐田都是給人中庸的印象,這也是它能獲得不同人群選擇的一大因素。如果旗下所有車型都往運動方向走,是不是會把自己的客戶群變得更窄,而損失掉更多客戶。

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其實舊世代的皇冠已經有了一個很好的定位,并且它的品質也得到了很多人的認可。雖然豪華品牌的車型價格都在不斷往下走,必將會影響皇冠的銷量。但這樣的競爭對比就好比雞頭與鳳尾的選擇,也許會損失掉一部分注重品牌的年輕人,但那些只注重產品品質,不在乎品牌的大叔客戶群不正是皇冠的真正客戶嗎?

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當然作為一個全球性的大車企,豐田自然有自己的想法。之前有消息稱亞洲龍將會落戶一汽豐田,成為新的旗艦轎車。我們不妨大膽猜測一下,亞洲龍將取代皇冠的位置成為一汽豐田新的商務旗艦轎車,而新一代的皇冠將會取代停產的銳志成為主打年輕人選擇的運動型后驅車。

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